El Celestiq EV personalizado de Cadillac costará 340.000 dólares

Por Andrew J. Hawkins, editor de transporte con más de 10 años de experiencia que cubre vehículos eléctricos, transporte público y aviación. Su trabajo ha aparecido en The New York Daily News y City & State.

El intento de Cadillac de destronar a Rolls-Royce como líder en vehículos de ultra lujo ahora tiene su propio precio.

El Cadillac Celestiq 2024, el sedán fastback eléctrico, personalizable y hecho a medida del fabricante de automóviles, arrancará... ¡arrancará! – a 340.000 dólares. Y eso es antes de todas las costosas opciones y complementos que uno puede considerar, lo que significa que el Celestiq muy probablemente se venderá por más de $400,000 en la mayoría de los casos.

Oye, si quieres desafiar a Rolls-Royce, ¡será mejor que vengas con precios al nivel de Rolls-Royce!

Cadillac dijo que la primera ronda de clientes de Celestiq ya está trabajando para personalizar sus pedidos. Al igual que con otros vehículos fabricados a mano, los clientes pueden optar por colores personalizados de pintura, cuero y ruedas. General Motors está llevando la personalización al siguiente nivel con una gran cantidad de piezas impresas en 3D (115 de ellas, para ser exactos) para darle un toque personal.

El primer Celestiq se construirá en diciembre de 2023 en el Centro Técnico Global de la compañía en Warren, Michigan, en una sección especial llamada Artisan Center. Sólo se fabricarán seis coches a la vez y Cadillac sólo planea fabricar unas 500 unidades al año. El fabricante de automóviles también tiene unas “instalaciones de última generación” en la Casa de Vanderbilt reservadas específicamente para los clientes de Celestiq cuando vienen a personalizar sus automóviles.

La silueta baja del fastback recuerda al Porsche Panamera o al Mercedes-Benz EQS. La parte trasera del Celestiq cuenta con cuatro juegos de luces de freno angulares, dos a cada lado, que se extienden hasta los pasos de rueda. Seguramente será el detalle de diseño más distintivo y polarizador del Celestiq.

La batería Ultium de 111 kWh almacena suficiente energía para un alcance estimado de 300 millas, y el Celestiq puede aceptar una carga de hasta 200 kW. Cada eje lleva su propio motor y juntos producen un estimado de 600 caballos de fuerza y 640 libras-pie de torsión. Además, la compañía dice que puede acelerar desde parado a 60 millas por hora en 3,8 segundos.

El sedán eléctrico será el primero en incluir el nuevo sistema avanzado de asistencia al conductor Ultra Cruise de GM, que según el fabricante de automóviles cubrirá "el 95 por ciento" de los escenarios de conducción en 2 millones de millas de carreteras en los EE. UU.

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