2026 Abarth 600e: el SUV eléctrico podría recibir el aguijón del escorpión

Si bien aún no se ha confirmado una versión más atractiva del 600e, el SUV es un gran argumento para la segunda oferta de vehículos eléctricos de Abarth.

Esta historia incluye ilustraciones independientes que no están relacionadas ni respaldadas por Abarth.

Después de la inminente discontinuación de las series Abarth 595 y 695 con motor ICE para finales de 2023, la marca Scorpion se quedará con un solo modelo en su gama: el hot hatch 500e de cero emisiones. Sin embargo, esto es meramente un estado temporal, pues el horizonte promete una transformación.

El director general de Abarth ya ha confirmado que se avecina una sucesión de modelos de altas prestaciones basados ​​en los vehículos eléctricos Fiat. Un candidato potencial es el nuevo Fiat 600e, y nuestras representaciones digitales brindan una vista previa de cómo podría verse si llega a producción.

Si el Abarth 600e se hiciera realidad, sería el primer SUV del fabricante de automóviles, aunque esto ya no es un tabú, ya que la gran mayoría de los fabricantes, incluidas las marcas de autos deportivos y superdeportivos, ya ofrecen al menos un crossover.

Al igual que el 500e, el 600e podría recibir un kit de carrocería específico de Abarth, transformando la amabilidad del diseño original en agresividad. El parachoques delantero inferior con tomas de aire en forma de panal y el divisor estilo aluminio se inspira en el Abarth 500e, lo que hace que el 600e sea más atractivo a nuestros ojos. Además, todas las insignias de Fiat y 600 serían reemplazadas por las letras Abarth y el emblema del Escorpión.

El perfil se realzaría con un revestimiento de plástico del color de la carrocería y llantas de aleación de mayor diámetro con el logotipo del Escorpión verde lima en las tapas centrales, junto con pinzas de freno de colores. Más importante aún, una suspensión más baja transformaría efectivamente el 600e de un SUV subcompacto a un hot hatch. Por último, un alerón trasero y un difusor más prominente añadirían deportividad a la cola, a pesar de la falta de tubos de escape.

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Además de nuestra propia representación, hace unos días el artista digital independiente X-Tomi Design creó una ilustración digital similar, que muestra el SUV desde un ángulo diferente y enfatiza la postura más baja.

Las mejoras interiores podrían incluir un conjunto de asientos individuales para los pasajeros delanteros, nuevas opciones de acabado y tapicería y un volante de fondo plano. Al igual que el 500e, el 600e, más atractivo, podría presentar gráficos específicos de Abarth en el grupo de instrumentos digitales y la pantalla táctil de información y entretenimiento de 10,25 pulgadas, pedales de aluminio y algunas insignias del Escorpión colocadas estratégicamente en toda la cabina.

¿Más potencia, manejo más preciso o ambas cosas?

Si bien Abarth no ha confirmado oficialmente que esté trabajando en un 600e, muchos entusiastas y expertos creen que es una gran posibilidad. En una entrevista anterior el año pasado, el director general Olivier Francois insinuó la futura gama de la marca, afirmando que llegarían variantes más potentes del 500e. Mencionó además que “Todos los modelos Fiat potencialmente pueden tener una versión Abarth, pero no tendrá sentido para todos”. El jefe de Abarth enfatizó que evaluarán cuidadosamente cada modelo de Fiat para determinar si se alinea bien con la marca Scorpion.

Dado el plan de Abarth de pasar a ser exclusivamente eléctrico a partir de 2024, el Fiat 600e es actualmente el candidato más probable para recibir el tratamiento Abarth.

El B-SUV italiano está construido sobre la arquitectura eCMP de Stellantis, lo que sugiere que una posible variante de la marca Abarth podría compartir sus componentes de rendimiento con otros modelos relacionados mecánicamente. En 2021, Opel confirmó el desarrollo de un próximo Mokka OPC que se centraría en una configuración de chasis más deportiva en lugar de en un aumento significativo de potencia.

Por otro lado, el concepto Jeep Avenger 4×4, presentado en 2022, presentaba motores eléctricos duales, lo que mostraba las capacidades de la plataforma. Además, se ha visto a DS probando una versión más moderna del DS3, lo que indica el potencial de variantes de alto rendimiento dentro de la línea de la plataforma.

El Fiat 600e estándar viene equipado con un único motor eléctrico que genera 154 hp (115 kW/156 PS), lo que le permite alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 9 segundos. El equipo de ingeniería de Abarth podría potencialmente extraer más potencia del tren motriz eléctrico empleando un nuevo motor o aplicando un mapeo diferente, lo que daría como resultado un vehículo eléctrico más rápido y enérgico, aunque esto podría venir a expensas de la autonomía de cero emisiones de la misma batería de 54 kWh. embalar.

En cualquier caso, una variante Abarth del 600e sin duda recibiría una suspensión más rígida y rebajada, junto con una dirección más precisa en comparación con su homólogo Fiat. Abarth también podría incluir la controvertida función Sound Generator, ya ofrecida en el 500e, que simula el sonido de un motor de combustión para mejorar la experiencia de conducción y añadir una sensación más deportiva.

Si Abarth presentara el 600e como un SUV pequeño eléctrico de moda, probablemente sería una oferta única en el mercado actual, ya que no hay competidores directos en la misma categoría. Incluso entre los atractivos SUV de tamaño similar con motor ICE, solo hay unas pocas opciones disponibles. La posible descontinuación del Hyundai Kona N limitaría aún más las opciones, dejando al VW T-Roc R como única alternativa en ese segmento.

Por ahora, sin ninguna confirmación oficial, sólo podemos especular sobre el potencial debut del Abarth 600e. Si el proyecto se aprueba y avanza según lo previsto, podríamos verlo llegar ya en 2024 o 2025, lo que lo convertiría en la segunda oferta del fabricante de automóviles junto con el 500e urbano. Hasta entonces, sólo podemos seguir de cerca las futuras actualizaciones y anuncios oficiales de la marca.